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欧洲汽车业也将面临60年来最大危机

发布时间:2021年10月10日    点击:[1]人次

根据《Guardian》报导,欧洲汽车业进入了堪称是60年来最大规模的紧急状态,或者说,至少从1973石油危机以来,首度出现这样的严峻情势。纾困欧盟汽车业的400亿欧元计画还在协商中,裁员的人数与日俱增。而总体经济低迷,轿车与货车的销售量一路惨跌,全球汽车的库存量正在悄悄增加增加。

从圣诞节与新年开始,法国、德国、意大利、西班牙,甚至在波兰与捷克新成立的汽车工厂都将持续暂时停止生产,最后的时间可能长达一个月。

在美国,国内三大汽车业者正陷入前所未有的痛苦里。GoldmanSachs(GS-US)在本周大幅下砍美国四轮传动车与轻型卡车的销售量,预估今年将剧降17%到1340万辆,明年将会更严重,预估销售额将降至1100万辆,2010年则预估会小幅回升至1300万辆左右。

以官方认定1600万辆为经济健康的标准来看,上述预估看来颇为惊人。且虽然国际油价跌个不停,但美国官方的数据显示美国人的确变得比较少开车,总里程数也持续减少了11个月。

根据数据也显示,欧洲在上个月的厢型新车销售量下滑了18.3%,光西欧的销售量就下跌20%。在深受信贷危机影响的英国与西班牙,销售量则各自跌了35.5%与52%。

而外界一向看好强健经济能过支撑汽车业的东欧与俄国,这次颇让市场感到失望。波兰新车销售在10月份重挫43.2%,东欧今年的销售量则下滑11%。即使是乐观的德国汽车集团MAN执行长HakanSamuelsson,在上个月都坦承明年销售量还会跌10%。

自那时起,汽车业的情势越来越不乐观,分析师普遍预估西欧的汽车需求还会再降40%。

若以全欧来说,10月份新车销售量下滑14.5%,整体来说仍然呈现疲弱的格局,全年至今则下滑5.4%,义大利的Fiat公司认为明年还会再下降20%。

《Guardian》指出,三大车厂之所以现今落得如此田地,多少和欧巴马的绿色能源政策有关,而这股环保风也吹向欧洲。Daimler的高度省油双门车Smart渐渐地在美国路上变多了,截至目前Smart的全年销售量跳升47%,甚至在10月份时就劲扬7%之多。

不过对于欧洲具有环保意识的驾驶来说,现在的问题是油电混合车、电力车等其他绿色概念车款,目前种类不多且价格昂贵,至少要等到2015年才有可能普及化。拥有许多爱好者的宝马Mini,即将推出公司第一部电动汽车“MiniE”,不过价格颇为昂贵,光是租赁的价格每个月就要850美元。

而在景气低迷的时刻,全球最赚钱的汽车集团Porsche,也面临了需求下滑的挑战。执行长Wendelin

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